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[发明专利]对优先访问信道的优先访问-CN201580010473.2有效
发明人： A·A·哈桑;P·W·A·米切尔;T·豪根;P·W·加尼特 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2015-02-20 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： H04W12/04 文献下载
摘要：描述了一种用于对优先访问信道进行优先访问的技术。在至少一个实施例中，一部分射频频谱被划分为通用访问(GA)信道和优先访问(PA)信道。基于试图访问信道的设备的优先级别来控制对不同信道的访问级别。信道数据库还可以跟踪用于PA信道的秘钥，其使得能够认证设备以用于优先访问PA信道。在至少一个实施例中，跟踪可用GA信道和PA信道使得未充分使用的射频信道被识别用于各种用途，例如用于无线广播通信。
优先访问信道

[实用新型]优先阀-CN201820985567.2有效
发明人：陶爱珍 -专利权人：周孝银
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阀门，特别涉及一种优先阀，包括阀体、活动密封块、弹性件和匹配套管；阀体为三通管结构，包括第一进阀口、第二进阀口、出阀口、阻隔流通孔和活动内腔；阻隔流通孔设有两个，分别位于活动内腔的两端本实用新型采用压力迫使活动密封块进行位移，其产生有效位移后，其活动密封块可以堵住另一个水压较弱的管道口，通过可拆分结构，便于结构的安装和防止活动密封块掉出，弹性件的弹力，帮助优先端减少来自次级端的压迫力，从而给优先端提供额外的弹力。
活动密封流通孔阻隔活动内腔弹性件阀口匹配本实用新型优先阀套管阀体可拆分结构三通管结构防止活动套管中空有效位移阀管口阀口套管道口压迫力水压阀门密封堵住帮助

[实用新型]优先阀-CN201922378184.6有效
发明人：李富刚;宋瑾;姚群星;邵昀 -专利权人：丹佛斯动力系统（江苏）有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种优先阀。一种优先阀(100)，包括：壳体(10)和阀芯(20)；壳体内部具有油液通道(11)，油液通道限定轴线方向(X)，阀芯设置在壳体的油液通道内；壳体还包括：连接至油液通道的油液进口(19)、控制油液出口(该优先阀能够改善油液流动效果以避免涡流并减少沿程压力损失。
优先

[实用新型]优先阀-CN202320288986.1有效
发明人：陈京聪;衣学航;陈洪庆;李新诚 -专利权人：山东明宇重工机械有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种优先阀，涉及阀技术领域，包括阀体和阀芯，所述阀体内设置有流道，所述流道依次设置有截面面积大于其本身截面面积的第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；所述阀芯往复滑动于所述流道内，所述阀芯分为小径段和大径段本实用新型中的优先阀不采用覆膜砂工艺，降低了污染，提高了生产效率。
优先

[外观设计]优先阀-CN202030577463.0有效
发明人：刘丽 -专利权人：刘丽
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：优先阀。2.本外观设计产品的用途：用于汽车液压转向系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
优先

[外观设计]优先阀-CN201930727029.3有效
发明人：李富刚;宋瑾;姚群星;邵昀 -专利权人：丹佛斯动力系统（江苏）有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：优先阀。2.本外观设计产品的用途：用于液压转向系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
优先

[外观设计]优先阀-CN202230860151.X有效
发明人：陈京聪;衣学航;沙洪伟 -专利权人：山东明宇重工机械有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：优先阀。2.本外观设计产品的用途：用于工程车辆的液压转向系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
优先

[外观设计]优先阀-CN202230855514.0有效
发明人：李富刚;邱龙涛;姚群星 -专利权人：丹佛斯动力系统(江苏)有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：优先阀。2.本外观设计产品的用途：用在转向系统中，用于控制流体。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
优先

[发明专利]一种宽带码分多址系统中优先级的配置方法-CN200810066710.9无效
发明人：马慧勇;黄明 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2008-04-11 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： H04W28/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽带码分多址系统中优先级的配置方法，所述优先级包括帧处理优先级、接纳控制优先级、负荷控制/拥塞控制优先级、队列调度优先级，配置方法为：先由业务类型、用户优先级、交互类业务的业务处理优先级映射得到基本优先级，再根据该基本优先级配置所述帧处理优先级、接纳控制优先级、负荷控制/拥塞控制优先级和队列调度优先级。本发明新增了基本优先级的配置方法，并根据该基本优先级来配置帧处理优先级、接纳控制优先级、负荷控制/拥塞控制优先级和队列调度优先级，考虑因素全面，配置方法统一且灵活，便于开发人员的使用。
一种宽带码分多址系统优先级配置方法

[发明专利]优先控制系统及优先控制方法-CN200610111082.2无效
发明人：金田茂;品川准辉;秋永和计 -专利权人：株式会社NTT都科摩
申请日： 2006-08-18 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： H04Q7/38 文献下载
摘要：本发明提供一种优先控制系统及优先控制方法，该优先控制系统(10)由优先控制服务器(12)、基站(14)以及终端(16)构成，优先控制服务器(12)具有优先权发行履历存储部(18)、优先控制判断部(20)、调度部(22)和优先权发送部(24)。优先控制判断部(20)从基站(14)接收包含优先权的连接请求，判断是否应向终端(16)发行优先权、是否实施优先控制。调度部(22)基于来自优先控制判断部(20)的委托确定进行优先控制的优先控制时间带。优先权发送部(24)发送优先权。基站(14)的规制控制部(28)基于来自优先控制判断部(20)的委托进行低于通常的规制率的优先控制。由此可以降低对通信系统施加的负荷，减少呼叫数。
优先控制系统控制方法

[发明专利]闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块-CN201510486369.2有效
发明人：张璐;薛志飞;王东青;雷蕾;刘涛;张凯;赵研科;王琳 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块，包括优先阀阀体、负载反馈单向阀、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀芯、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧、转向限压阀、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀芯、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀；优先阀阀体内部设置有铸造腔和连接油道，一级优先阀芯、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀依次安装在铸造腔内；二级优先阀芯、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧依次布置在铸造腔内；所有部件由一级、二级先后顺序，在优先阀阀体的铸造腔内结合为一个整体，内部通过铸造油道相连。
负载反馈液压系统中的两级优先结构控制

[实用新型]闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块-CN201520597527.7有效
发明人：张璐;薛志飞;王东青;雷蕾;刘涛;张凯;赵研科;王琳 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块，包括：优先阀阀体、负载反馈单向阀、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀芯、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧、转向限压阀、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀芯、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀；优先阀阀体内部设置有铸造腔和连接油道，一级优先阀芯、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀依次安装在铸造腔内；二级优先阀芯、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧依次布置在铸造腔内；所有部件由一级、二级先后顺序，在优先阀阀体的铸造腔内结合为一个整体，内部通过铸造油道相连。
负载反馈液压系统中的两级优先结构控制

[发明专利]一种优先级队列设计方法及优先级队列设计装置-CN201510427912.1有效
发明人：潘洪安 -专利权人：北京金山安全软件有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G06F7/76 文献下载
摘要：本发明的实施例公开一种优先级队列设计方法及优先级队列设计装置。优先级队列设计方法包括：获取待置于优先级队列中的各元素的优先级级别序列；以得到的优先级级别序列构建优先级队列，优先级级别序列中的每一级优先级级别对应构建的所述优先级队列中的一列元素；为构建的所述优先级队列中的列元素设置相应的优先级级别索引，并使设置的所述优先级级别索引映射优先级级别链表；从所述待置于优先级队列中的各元素中，选取相同优先级级别的元素，按照先进先出的方式，置于该优先级别对应的优先级级别链表中，以使所述优先级级别链表存储具有该优先级级别的所有元素应用本发明，可以降低基于生成的优先级队列进行更新的时间复杂度。
一种优先级队列设计方法装置

[发明专利]高效的优先级感知线程调度-CN201380077079.1有效
发明人： A.U.基尚;N.M.克利夫特;M.伊伊根;Y.贝克;S.A.H.拉扎 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2013-09-19 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：基于优先级的线程调度和执行可以使得能够先于较低优先级任务完成较高优先级任务。有时，高优先级线程可以请求较低优先级线程已经保留的资源，并且可以阻止较高优先级线程直到较低优先级线程放弃保留为止。在较低优先级线程能够相对畅通地执行的情况下这样的按优先级排序可以是可接受的，但是在一些场景中，较低优先级线程可以在比同样具有比高优先级线程更低的优先级的第三线程更低的优先级下执行。在这种场景中，第三线程实际上但是不正确地按优先级排序先于高优先级线程。替代地，在检测到这种场景时，设备可以临时提升较低优先级线程的优先级优先于第三线程的优先级直到较低优先级线程放弃资源为止，从而减小高优先级线程对于请求资源的等待时段。
高效优先级感知线程调度

[发明专利]一种救护车辆优先通行方法-CN202111190832.0有效
发明人：周丽华;李娟娟;王飞 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种救护车辆优先通行方法。本发明用于提前清空优先车道上靠近路口的车道优先区与禁停区内的车辆，使优先车辆快速有序通过所述路口。本发明通过车道与通行信息协同配置，提前清空优先车道靠近路口的车道优先区与禁停区内的车辆，使优先车辆快速有序通过路口，实现优先车道正常通行与优先通行的分时复用，即：当优先车道正常通行时，用于正常车辆通行；当有优先车辆通行时，实现车道禁停区与优先区在优先通行过程中保持清空状态，使优先车辆快速有序通过路口，减少优先车辆延误时间和降低事故概率，弥补了现有技术的空白。
一种救护车辆优先通行方法

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